重生之資源大亨第六百六十一章 新的挑戰

加了德國的重新武裝，並製造出第一批裝甲車，兩年後恢復生產大炮。二戰期間為德國軍隊製造大炮、裝甲車、坦克、潛艇和各種輕武器。

    但是很多人只關注到了克虜伯公司在軍事方面的成績，卻忽視了克虜伯公司在鋼鐵、造船、卡車和機車等方面的成就。現代不鏽鋼的歷史就是始於20世紀位於德國埃森的克虜伯實驗室的一項實驗！

    方明遠知道，再過幾年，克虜伯公司就會和德國的帝森集團，也就是曾經被稱為「魯爾之王」的德國鋼鐵業巨頭和並，成立帝森克虜伯集團，而在此之前，兩家公司合併了各自的不鏽鋼扁平板材生產廠成立了一家新的公司，也就是最初克虜伯蒂森尼羅斯塔有限公司，它在當時是世界最大的不鏽鋼扁平材生產廠。

    而之所以看中未來的帝森克虜伯集團，一方面是因為它們都是歐洲的老牌鋼鐵企業，設備先進而成熟，而且德國人比起日本人來，更值得信任，雖然說設備和技術轉讓談判時，德國人也是狡猾而貪婪的，寸金必爭的，但是一旦雙方達成協議，德國人執行協議起來，也是認真負責的，不會像日本人那樣，處處給你設置障礙，到處都留一手密而不說。還暗地裏給你設下陷阱，讓你日後為之付出更大的代價。

    另一方面，也是方明遠知道，帝森集團下屬的電梯公司，主要經營業務範圍為電梯和自動扶梯的製造、安裝、遠程監控、維修保養和舊梯改造等，一直想要進入華夏市場，卻始終沒有一個合適的機會。

    要知道，在未來，華夏的電梯市場佔到了世界總量的五分之一，而且直到下個世紀的頭十年，增長速度仍然沒有半點減速的跡象，可以說，華夏已經成為世界最大的電梯新增市場。但是華夏市場的大多半市場份額由美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森克虜伯、日本的三菱、日立等十餘家大型外商投資公司把持。而與競爭對手奧的斯、三菱以及日立相比，全球第三大電梯集團蒂森電梯在華夏市場競爭中則處於落後位置。

    這樣大的兩家老牌鋼鐵企業要合併，自然不可能是一時間的心血來之前的各種談判，就是進行了十年，都沒有什麼好奇怪的。而合併之後，雙方名下的這些鋼廠，也並不是所有的都能夠順利地實現合併，所以肯定會有些部會被考慮出售。

    兩者綜合起來，電梯公司想要進入華夏市場，而與此同時，因為日後兩家公司的合併，也需要將一些不需要的部出售，這也是自己的機會！

    當然了，方明遠也完全可以等，等到東南亞金融危機暴發的時候，再收購鋼鐵廠，到了那個時候，雖然說歐美國家所受到的影響相對較iǎ，但是韓國和日本的經濟卻是受到重創，從它們的手裏收購一批鋼鐵企業，應當是不成問題。

    但是方明遠卻不想再等下去了，一來，從俄羅斯獲取的巨額資金，不能夠總在銀行里放着，只有流動起來，才能夠獲取最大的利益。而現在距離東南亞金融危機還有足夠長的時間，雖然他已經開始着手佈局，但是所有的jī蛋不能放在同一個籃子裏的道理，他還是明白的；第二，沒有真正的實業支持，手頭即便是有再多的現金，面對未來一bōbō的經濟危機，面對未來的美元貶值大最終能夠留下多少，也是個未知。第三，當然也是最重要的，想要在鋼鐵業里做出一番成就，想要遏止住日本財團對華夏鋼鐵業的滲透，他的時間已經是很緊迫了！

    經歷過前世，看過《三井帝國在行動》的方明遠，心裏卻是很清楚，再過幾年，有着濃重日本「血統」的特大型鋼鐵聯合企業，華夏海堡鋼鐵集團公司就將成立，並且成為了華夏鋼鐵業里唯一一家進入世界鋼鐵業前十強的鋼鐵企業。它的年產量達到了三千萬噸，從業人員超過十萬人，連續多年進入世界五百強的排行榜。

    海堡鋼鐵集團公司生產汽車用鋼，油、氣開採和輸送用鋼，不鏽鋼，家電用鋼，jiā通運輸器材用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬製品用鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等，可以說是華夏規模最大、品